馬斯克在推特上回應一條推文稱特斯拉建立超充站是由于該領域空白,被逼無奈
特斯拉CEO馬斯克表示,由于在電池供應方面受到限制,該公司預計在明年年底前不會開始大規模生產新的電動半掛卡車
6月12日消息,據外媒報道,在去年三季度已將4680電池的產量提升兩倍的特斯拉,在準備提升他們這一類電池在加州的產量,他們已經租賃了相關的廠房
不止“一統北美”,特斯拉的北美充電標準(NACS)還在向“一統全球”邁進。一天之內,四家西方國家的公司宣布接受特斯拉的充電標準
美國白宮上周五表示,使用特斯拉充電接口的電動汽車充電站有資格獲得數十億美元的美國聯邦補貼,只要這些充電站也支持美國的標準充電接口CCS
繼福特之后,另一家老牌汽車巨頭通用也宣布下一代電動汽車將采用特斯拉充電標準NACS,特斯拉還承諾將其充電技術整合到通用汽車和福特汽車中
據外媒報道,在全球已有4座超級工廠,并已宣布將在墨西哥建設超級工廠的特斯拉,在全球還將建設更多的超級工廠
6月6日日本電子巨頭松下將在內華達州的特斯拉超級工廠擴大電動汽車電池的生產
上海市委書記陳吉寧6月1日會見了美國特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克一行。
特斯拉 CEO 馬斯克的私人飛機北京時間 5 月 31 日 21 時 26 分落地上海虹橋機場,3 小時后的 6 月 1 日凌晨 0 時 28 分,特斯拉全球副總裁陶琳微博發布兩張馬斯克和員工的大合影,配文“感謝所有的支持! 收獲滿滿的一天! ”,位置顯示為特斯拉上海超級工廠。
福特汽車公司周四表示,已與特斯拉達成協議,從明年年初開始,福特的電動汽車車主可以在使用特斯拉在北美的超過1.2萬個超級充電站
據外媒報道,據知情人士透露,特斯拉在當地時間周三告知印度政府官員,它已提議在印度建設一座電動汽車生產工廠,該工廠所生產的汽車既在印度本土銷售,也面向國際市場出口
一貫以對消費者“強勢”著稱的特斯拉,罕見地低頭認錯了
作為全球僅有的新能源汽車產銷規模達到百萬輛級別的汽車企業,比亞迪與特斯拉已經成為了全球新能源汽車行業的風向標。二者之間的銷量、產能均在同一水平,隨著雙方產品互相進入對方占優的細分市場,二者之間的迎頭相撞似乎無法避免。
特斯拉,曾經叫做特斯拉汽車,是美國最大的電動汽車及太陽能板公司,并與松下合作電池業務,產銷電動汽車、太陽能板及儲能設備與系統解決方案。