豪氏威馬與西門子歌美颯已開發出一種解決方案，用于在安裝過程中穩定風機葉片、機艙和塔架部分

一直以來，風機葉片都是由環氧樹脂復合材料制成的。隨著第一批風電機組運行壽命即將結束，歐洲風能協會WindEurope預計，從2025年起，每年將有約25000噸葉片退役

日前，“雙頭機”鼻祖Hexicon與Mainstream Renewable Power組成的合資企業Freja Offshore向瑞典政府提交了Mareld浮式海上風電場的規劃申請

4月15日，由明陽智能自主研制的MySE216陸上超大型玻纖葉片在包頭市明陽新能源智能制造產業園成功下線，葉輪直徑達216米，為全球已下線葉輪直徑最大的陸上機組葉片。是繼引領海上最長風電葉片記錄后，明陽在陸上風電葉片葉輪直徑上的又一次突破。

3月21日，中國一重龍申復材承制的金風科技GW83.4A葉型首支風電葉片成功下線。集團公司黨委書記、董事長劉明忠，集團公司黨委常委、副總經理陸文俊，金風科技有限公司國內營銷中心副總經理劉琦、供應鏈中心計劃管理部部長王蕊為GW83.4A葉型首支葉片成功下線剪彩。

近日，位于濱海新區的某道路運輸企業通過信用承諾的方式成功辦理了“風電葉片運輸”證件?！爸拔覀冊谏暾堬L電葉片運輸證時，需要等待審批部門進行現場核查?，F在引入了信用承諾后，我們可以提前裝車，提交承諾書，符合要求即刻發證，節省了大量的辦理時間?！痹撈髽I相關負責人介紹說。

近日，西門子歌美颯確認，將為英國Sofia海上風電項目供應完全可回收葉片

3月7日，在新疆木壘縣東方風電新能源有限公司工人們正在進行風電葉片前期鋪層工作。

3月2日-3日，山東港口煙臺港蓬萊港公司成功吊裝了4套12件百米級風電葉片，駛向浙能臺州1號海上風電施工現場，創造了山東口岸最大套數內貿風葉裝船新紀錄。

造紙巨頭斯道拉·恩索集團Stora Enso正在與德國初創企業Voodin Blade合作，計劃研制一種長80米的木質風機葉片，旨在解決風電行業最大的可持續發展挑戰之一，即葉片回收問題。

一直以來，風機葉片都是由環氧樹脂復合材料制成的。隨著第一批風電機組運行壽命即將結束，歐洲風能協會WindEurope預計，從2025年起，每年將有約25000噸葉片退役

日前，國家發展改革委辦公廳發布《關于做好推進有效投資重要項目中廢舊設備規范回收利用工作的通知》(以下簡稱《通知》)指出，要加快構建廢棄物循環利用體系，推動廢舊設備資源物盡其用，做好基金和貸款項目中廢舊設備回收利用工作。

維斯塔斯最近提出了一個新的解決方案，使基于環氧樹脂的風機葉片可循環使用，而不需要改變葉片材料的設計或組成。結合在CETEC（熱固性環氧復合材料循環經濟）倡議項目中全新發現的化學技術，以及與Olin公司和Stena Recycling公司的合作，該解決方案可應用于目前正在運行的葉片。技術一旦成熟，將不需要對葉片重新設計，在退役時也無需對環氧樹脂葉片進行填埋處理。

研究機構Intelatus Global Partners發布2023年影響海上風電行業的十大因素的研究報告

1月10日，明陽智能正式發布18兆瓦全球最大海上風電機組——MySE18.X-28X，并下線全球最大漂浮式海上風電機組MySE16.X-260。