3月30日晚間，比亞迪披露《投資者關系活動記錄表》顯示，包括比亞迪董事長王傳福在內的管理層，在3月29日接受了特定對象調研，受邀投資人768人。

開發欣克利角C項目和塞茲韋爾C項目將大大促進英國建立凈零排放的發展趨勢，但其中關鍵問題是反應堆設計在電站間的復制

全球風能理事會(GWEC)的一份新報告顯示，政策已經為陸上和海上風電的加速部署奠定了基礎，預計到2027年，全球風能行業每年新增發電能力將達到136吉瓦

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球實現能源轉型和凈零排放的重要載體。世界主要發達國家高度重視氫能產業發展，沙特阿拉伯王國是全球能源大國和一帶一路倡議的關鍵性支點國家，與中國具有良好的能源合作基礎

全球風能理事會(GWEC)的一份新報告顯示，政策為加快陸上風電和海上風電的部署奠定了基礎，預計到2027年，該行業每年將安裝136 GW

DNV表示，到2050年，在海上風電的推動下，海上設施所占的海洋空間將增長五倍，到本世紀中葉，海上風電將占海上固定基礎設施的80%，其次是水產養殖(13%)和石油天然氣(5%)

3月份以來，北方港口市場煤價整體呈現出區間震蕩，穩中偏弱態勢。從目前港口運行情況來看，市場淡季特征顯著，市場觀望氣氛濃郁，市場成交情況慘淡，貿易商低價出貨意愿不強，交投雙方處于博弈僵持局面。眼下，北方供暖季即將結束，在下游需求持續乏力之下，那么四月份煤炭市場還能迎來轉機嗎?

根據國際可再生能源署的數據，2022年全球新增可再生能源裝機容量達到創紀錄的295吉瓦，比前一年增長近10%。這家總部位于阿布扎比的機構在發布的《2023年可再生能源產能統計》報告中表示，2022年所有新增產能的83%來自可再生能源

國家統計局數據顯示，今年前兩個月全國進口煤炭同比增長70.8%，增幅不小。誠然這一情況的出現與2022年同期基數偏低有直接關系，但6064.2萬噸的進口量仍然創下了歷年來同期的第二高位，僅次于2020年前兩個月的6806萬噸。

《能源新版圖》講述了目前新的世界能源版圖，重點講述了美國、俄羅斯、中國和中東等國家和地區的能源版圖

最初，這股車市降價風從湖北吹起。三月初，湖北省聯合車企與經銷商開啟了政企補貼活動，補貼主要覆蓋東風雪鐵龍、東風標致，東風風神、東風日產等東風系品牌，補貼的金額最高達9萬元。這之后，超30個汽車品牌在全國多地開啟了降價促銷的活動。

一場席卷全國各地的燃油車價格調整正在襲來。近日東風集團在湖北省發起的優惠賣車開始在國內車企中蔓延，目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調整中。同時，比亞迪、長安汽車等企業的新能源汽車也紛紛調價。業內專家對上海證券報記者表示，特斯拉掀起的價格大戰正在深刻改變中國汽車市場。面對燃油車的自救，新能源汽車挑戰與機遇并存。

在寧波舟山港，數千輛新能源汽車魚貫駛入巨型滾裝船，準備啟程前往歐洲;在上海南港碼頭，一周內近萬輛新能源汽車從這里密集出海，駛向波斯灣;在西安、武漢、重慶等地，中歐班列新能源汽車專列持續發貨，滿載國產新能源汽車，直通哈薩克斯坦、俄羅斯、德國……2023年初，中國新能源汽車延續強勁勢頭，出海按下“快進鍵”。不少外媒稱贊，中國新能源汽車具備國際競爭力，“中國制造”越來越受世界認可。

根據美國能源信息管理局(EIA)最新的短期能源展望(STEO)，預計2023年和2024年全球液體燃料產量將超過需求

近日，第七版全球能源人才指數(GETI)報告發布。該報告調研了石油和天然氣、可再生能源、電力、核能和石化行業的專業人士，形成了全球最成熟、最全面的能源招聘和就業趨勢報告