中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發布的《CECI周報》（2023年21期）顯示，進口指數到岸綜合標煤單價本周小幅上漲。采購經理人分項指數中，供給和庫存分指數處于擴張區間，需求、價格和航運分指數處于收縮區間，供給和需求分指數環比上升，庫存、價格和航運分指數環比下降。
本周，發電量和供熱量基本維持不變。電煤耗量和入廠煤量環比基本持平，電廠煤炭庫存維持高位態勢。5月25日，納入統計的發電企業煤炭庫存可用天數27天。
本周，產地市場價格以下行為主。山西區域煤礦生產整體正常，市場觀望情緒濃厚，市場煤成交量較少。受港口價格下跌影響，坑口價格不同程度下調。陜西區域煤礦逐步復產，重回供應寬松局面。鄂爾多斯主產區市場延續低迷，國有煤礦以長協兌現為主，下游市場需求清淡，坑口看跌氛圍濃厚，整體銷售冷清。
本周，港口市場價格以下行為主。目前港口庫存延續高位攀升，長協煤及進口煤供應充分，整體供需相對寬松，疊加化工、鋼鐵、水泥等下游行業不景氣，動力煤價格存在明顯下行壓力。隨著西南地區進入雨季，長江上游降水得到補充，汛期水電替代不容忽視，后期電廠補庫需求將較為有限。綜上所述，隨著迎峰度夏的臨近，后續供需關系將有所收緊，但各環節庫存維持高位水平，預計整體寬松局面不會改變，近期市場價格仍以震蕩回落為主。
本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1235元/噸，較上期大幅上調15元/噸，環比上調1.2％。本周，進口煤價大幅上調，其中中高卡價格漲幅較大。從數據層面上看，5月進口量環比負增長，累計增速放緩，各煤種價格較為堅挺。
本期，CECI采購經理人指數為49.53%，連續4期處于收縮區間，環比上升0.37個百分點。分項指數中，供給和庫存分指數處于擴張區間，需求、價格和航運分指數處于收縮區間，供給和需求分指數環比上升，庫存、價格和航運分指數環比下降。供給分指數為53.74%，環比上升0.96個百分點，連續17期處于擴張區間，表明電煤供給量繼續增加，增幅有所擴大。需求分指數為49.72%，環比上升0.04個百分點，連續4期處于收縮區間，表明電煤需求量繼續下降，降幅有所收窄。庫存分指數為52.55%，環比下降0.11個百分點，連續12期處于擴張區間，表明電煤庫存量繼續增加，增幅有所收窄。價格分指數為41.93%，環比下降3.65個百分點，連續11期處于收縮區間，表明電煤價格繼續下降，降幅有所擴大。航運分指數為47.10%，環比下降0.15個百分點，連續9期處于收縮區間，表明電煤航運價格繼續下降，降幅有所擴大。
本周（5月19日至5月25日，下同），納入統計的燃煤發電企業日均發電量，環比（5月12日至5月18日，下同）增長0.5%，同比增長12.4%。日均供熱量環比增長0.1%，同比增長16.8%；電廠日均耗煤量環比增長1.3%，同比增長14.1%；日均入廠煤量環比減少4.6%，同比增長15.5%。
近日，國務院安委會印發了《全國重大事故隱患專項排查整治2023行動總體方案》，部署各地區、各有關部門和單位深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產的重要指示精神，全面排查整改重大事故隱患，著力從根本上消除事故隱患、從根本上解決問題。與以往相比，這次專項行動有“四個突出”：一是突出“重大隱患”開展排查整治。聚焦煤礦、非煤礦山、危險化學品、交通運輸、建筑施工、消防、燃氣、漁業船舶、工貿等重點行業領域，緊盯易造成群死群傷的重大事故隱患開展針對性排查整治，不搞“大而全”，避免眉毛胡子一把抓。二是突出“關鍵少數”狠抓全員責任落實。牢牢把握企業作為事故隱患排查整治的責任主體，充分發揮主要負責人“第一責任”主導作用，帶動全員安全生產責任落實。三是突出“先禮后兵”提升排查整治質量。四是突出“機制創新”提升發現問題和解決問題的強烈意愿和能力水平。目前，國務院安委會辦公室建立了有關工作機制，定期調度掌握排查整治的有關進展情況，加大工作推進和督導檢查力度，確保取得實實在在的成效。
根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，5月15日-21日，全國貨運物流有序運行，其中國家鐵路貨運繼續保持高位運行，累計運輸貨物7455.4萬噸，環比增長0.32%；全國高速公路貨車累計通行5327.3萬輛，環比下降0.59%。
綜合以上分析，一是目前社會庫存處于高位水平，暫未看到需求集中釋放情況，煤價缺乏上漲支撐。今年水電發力滯后，新能源發電對火電的擠壓不可忽視，若旺季需求不及預期，煤價仍存在下跌可能。建議發電企業根據迎峰度夏前庫存目標、當地水電出力情況、近期耗煤水平等綜合因素，適時把握市場采購節奏。二是近期雨季頻繁，建議提前制定電煤采購、運輸、存儲等應急預案，高度關注庫存變化情況，始終保持合理、穩定的安全庫存水平。三是加強存煤場地的監督管理，預防及處理存煤自燃、塌陷等現象。
