近日，Haisla Nation 與 Seaspan ULC 合作成立的合資企業 Haisea Marine 已經接收了三艘無排放電池電動拖船中的第一艘，這些拖船將在加拿大不列顛哥倫比亞省基蒂馬特的 LNG Canada項目運營。
這艘名為HaSea Wamis的船只由土耳其Sanmar Shipyards建造，是第一艘從土耳其出口的電動拖船。同時，這是加拿大第一艘電動拖船，也是第一艘基于加拿大海軍建筑師羅伯特艾倫有限公司設計完成并交付的電動拖船。
新拖船船隊的建造于 2021 年開始，包括兩艘 RAstar 4000-DF雙燃料(液化天然氣和柴油)拖船和三艘 ElectRA 2800 電動港口拖船。
作為與 HaSea Marine 的五艘拖船交易的一部分，HaiSea Wamis 很快將加入全 ElectRA 系列拖船 HaSea Wee'git 和 HaSea Brave，其中還包括液化天然氣動力拖船 Haisea Kermode 和加拿大第一艘液化天然氣拖船 HaSea Warrior。
ElectRA 2800SX 電動港口拖船長 28.4 米，型寬 13 米，最小型深 5.60 米，配備 6.000 kWh 的電池存儲系統，并可實現 70 噸系柱拉力。該造船廠表示，這三艘電動拖船將僅依靠電池動力執行所有船舶靠泊和離泊任務。
憑借 Kitimat 充足的清潔水力發電，港口拖船將能夠在工作間隙通過泊位上的專用岸上充電設施充電，從而有效地實現零排放的可持續發展夢想。
根據最新消息，加拿大液化天然氣項目是殼牌、馬石油、中石油、三菱公司和韓國天然氣公司的合資企業，正在推進其拖船泊位設施的工程，該設施將為海海海事的新船隊提供支持。該設施將包括一個天然氣接收和液化天然氣生產裝置、一個可容納兩艘液化天然氣運輸船的海運碼頭、一個拖船碼頭和液化天然氣裝載線。它還將包括液化天然氣處理裝置、儲罐、鐵路站場、水處理設施和火炬塔。
Sanmar Shipyards 董事長Ali Gurun表示：“HaiSea Wamis 的交付標志著在可持續、環保的拖船和拖曳行業的道路上向前邁出了一大步，我們很自豪能夠走在前列，與我們的密切合作合作伙伴通過技術進步將創新理念付諸行動。這個項目意義重大，不僅對我們而言，對我們所在的整個行業也是如此。”
