這或許意味著，寧德時代將進一步將其生產基地版圖向東南亞擴張。
近日，泰國一名政府官員透露，泰國政府正與寧德時代等動力電池制造商就在泰國建設生產設施進行談判。這或許意味著，寧德時代將進一步將其生產基地版圖向東南亞擴張。
泰國正與寧德時代談判建廠計劃？
泰國投資委員會(BOI)秘書長Narit Therdsteerasukdi表示：“我們正在與許多公司談判，不僅是寧德時代，還有電池行業的許多公司。這是我們的目標之一。我們希望吸引電池生產商在泰國建廠。”
寧德時代的官網顯示，該公司目前在全球有13個生產基地，其中11個在中國，一個在匈牙利，一個在德國。該公司目前在東南亞沒有生產設施。
去年，寧德時代曾宣布與泰國國家石油股份有限公司(PTT)的全資子公司Arun Plus有限公司簽署戰略合作備忘錄，雙方將在東盟地區就電池相關業務開展合作，進一步增強雙方在電池行業的競爭優勢。
泰國的電動汽車雄心
作為東南亞第二大經濟體，泰國一直希望成為地區電動汽車生產中心。為此，泰國正通過提供減稅和補貼來推動電動汽車的普及和生產，努力成為全球電動汽車供應鏈的關鍵參與者周一。
泰國目前是全球第十大汽車制造業經濟體，其本土汽車生產由日本汽車制造商主導，包括豐田和五十鈴汽車。根據泰國政府的計劃，泰國計劃到2030年將其汽車年產能(250萬輛)的30%左右轉化為電動汽車。
在過去的幾年里，泰國已經陸續吸引了多家電動汽車公司的投資，主要是中國公司，包括長城汽車和比亞迪公司。
泰國投資委員會秘書長表示，泰國還希望吸引更多電動汽車供應商和組裝廠，包括在當地生產電池和充電樁等關鍵部件。政府的目標是直接支持和補貼大型電池生產設施，并優先支持那些產能超過8千兆瓦時(GWh)的工廠。
